针对近年来道交案件数量逐年攀升的实际情况，鹤岗法院主动融入社会治理大格局,充分发挥司法定纷止争作用，多措并举、多点发力，积极推进机制创新，努力打造道交纠纷处置“新模式”，为优化法治化营商环境提供司法护航。

      2022年1-8月，鹤岗两级法院共受理道交案件1035件，结收比95.34%，诉前调解322件。道交案件平均审理天数同比缩短11.3天，当事人一审服判息诉率同比提升7.13个百分点，法定审限内结案率100%。

优化资源配置  实行“二审合一”审判机制

      打破传统民事、刑事审判庭界限，创新组建“1+2+3+1”模式审判团队（即1名院庭领导带领2名员额法官，配备3名法官助理和1名书记员），确定“类案专审”分案机制，将涉及道路交通事故的民事纠纷和刑事案件“二审合一”，统一交由刑事审判团队集中审理，进一步提升工作效率。组织刑事审判团队开展专项培训，提升业务能力和专业素养，实现道交纠纷案件审理专业化、精细化。

      结合本地案件规律特点，对道交案件采用“要素式”审判方式，进一步提升审判效率。研究制定《鹤岗市法院道路交通事故责任纠纷案件要素表》，对事故责任认定、车辆保险情况、垫付款情况等重点内容列出要素清单，开庭审理过程中，法官只需针对有争议的要素进行重点审查，相应的答辩、举证、质证、辩论、陈述程序得以简化。在要素表中附有《鹤岗市法院道交纠纷诉讼风险告知书》，增强当事人对诉讼风险和裁判结果的预判能力，有效提高当事人服判息诉率。

服务端口前移  开辟矛盾纠纷调解新路径

      建立完善多元解纷联动联调机制，定期与诉前调解机构和保险公司召开联席会议，邀请保险公司代表参加研讨交流，统一赔偿标准，提升调解成功率，有效减少保险公司因标准不明而引发的上诉问题。加强与鉴定机构沟通联系，经当事人同意后实行诉前司法鉴定，在诉前明确双方争议焦点，有效缩短办案周期，节约办案成本。与交警部门积极对接，及时交流探讨交通事故纠纷中的疑难问题，对当事人已于诉前达成调解协议的，引导当事人当场申请司法确认，切实提升道交纠纷处理效果，减轻当事人诉累。对争议较小的案件加大诉前调解力度，通过“诉前调解+司法确认”模式将纠纷化解在诉前，实现案件办理法律效果和社会效果的双提升。